巴拿馬的機場、港口 + 物流服務

目前，巴拿馬的戰略位置以及不斷擴大和不斷發展的基礎設施促使國家和國際利益相關者將巴拿馬視為透過轉運和分銷中心供應北美和拉丁美洲市場的潛在地點。巴拿馬的高水準互聯互通吸引了投資者和跨國公司來到該國。

機場

巴拿馬擁有拉丁美洲最先進的機場基礎設施​​之一。鑑於其地位，托庫門國際機場已成為連接北美、南美、加勒比海和歐洲的美洲樞紐。托庫門國際機場是巴拿馬最大航空公司 COPA 航空公司的所在地，還有 20 多家其他活躍營運的航空公司，包括漢莎航空、中國國際航空、聯合航空、土耳其航空、達美航空、美國航空等。托庫門國際機場正以前所未有的速度擴建。托庫門國際機場是多家商業和貨運航空公司的區域樞紐。它連接乘客並將貨物運送到全球超過 34 個國家和 84 個目的地。對於轉機航班，9,163,998 年約有 2021 名乘客使用托庫門國際機場，恢復了大流行之前 55 年記錄的 2019 名乘客的 16,582,601%。 2020 年，這一比例僅達 30%。貨運碼頭本身 21,401 月處理的貨物超過 202,743 噸，2021 年全年處理的貨物總量為 XNUMX 噸。 

新航站樓將為客運和貨運航站樓提供更多的容量，使更多的飛機、貨物和乘客能夠利用我國作為通往世界的連接點。它是巴拿馬航空的母港。

完成後，機場擴建將包括：

• • 20個新大門
  • 8個遠端定位
  • 8000平方米的商業空間和免稅店
  • VIP區3000平方米，以及
  • 全新現代化客製化設施

至於支線航班，當地網路包括另外 24 個國際機場以及 XNUMX 個著陸跑道，使乘客和少量貨物能夠輕鬆安全地在巴拿馬各地移動。

這種透過空中進行的貨物運輸促進了托庫門機場附近的物流園區和倉儲中心的空前發展。

托庫門國際機場多式聯運區是機場擴建的一部分，旨在加強機場貨運站現代化策略並開發第一個貨運自由貿易區。第一期佔地180.000萬平方米，可擴展至超過300.000萬平方米的都市化地塊，用於開發物流倉庫。該區將受32年第2011號法律相同的法律制度監管，該法律確立了自由貿易區的法律制度。

巴拿馬的港口

巴拿馬擁有最先進的海港網絡，為貨櫃、散裝貨、液體和普通貨物以及遊輪碼頭的乘客提供各種服務。

巴拿馬在大西洋地區有多個海港，主要服務於南北美洲東海岸和加勒比地區：曼薩尼約國際碼頭（MIT）、克里斯托瓦爾-巴拿馬港口公司（PPC）、科隆貨櫃碼頭（CCT）和科隆港碼頭（CCT）。CPT）。在太平洋地區，巴爾博亞港是目前唯一提供貨櫃裝卸服務的碼頭。巴爾博亞和克里斯托瓦爾均由哈金森港口控股公司成員巴拿馬港口公司營運。巴爾博亞地區正在建造一個新的貨櫃海港，名為 PSA 巴拿馬國際碼頭，屬於新加坡港集團的一部分。

此外，另外兩個港口為貨櫃貨物提供商業服務：位於阿爾米蘭特的博卡斯水果公司碼頭和位於奇里基格蘭德的蘭巴拉碼頭，均位於巴拿馬西北部的博卡斯德爾托羅省。這些港口處理散裝和一般貨物，但貨櫃部門致力於香蕉出口的冷藏班輪服務。

巴拿馬大西洋有一個郵輪碼頭，名為Colón 200，而阿馬多爾郵輪碼頭是由中國港灣（CCA集團旗下）建造的，是巴拿馬運河太平洋入口處的一個全新碼頭。

不同的公司正在開發新一代液化天然氣接收站。請參閱無石油區的章節。

物流園區

巴拿馬擁有大量物流資產，為國內和國際市場提供物流支援。 2019年，運河兩個入口處的海港群透過最重要的航線處理了超過7.3萬個標準箱。航空運輸平台在過去幾年中不斷發展，許多產業參與者利用托庫門國際機場作為客運和貨運樞紐建立了大規模營運。許多擴建項目正在建設中，以進一步擴大國際和國內服務的機場網絡。

科隆自由區和巴拿馬太平洋地區是專門投資制度的兩個例子，致力於商品再出口和促進高科技活動，利用與其他國家的交通連通性以及各種財政、移民和勞動力福利。

這些物流節點之間相互作用，並利用現有的本地網路（包括鐵路、公路和高速公路系統）促進貨物和旅客的流動。

巴拿馬國土面積較小，因此海港、機場、鐵路、經濟特區和當地市場等不同資產之間可以密切互動。這種條件有利於建立專門的倉儲和其他第三方物流業務區域，利用世界一流的運輸服務和貿易傳統。

物流園區正在巴拿馬發展成為物流整合的新模式，專業業者利用現有平台。其他潛在領域正在推廣和隔離，以提供商機並吸引新公司在該國開展儲存和分銷業務。

投資機會

最好的機會之一是在巴拿馬運河管理局 (ACP) 擁有的科羅薩爾建設和開發新的滾裝 (Ro/Ro) 港口。儘管該項目已被擱置，但它代表了即將到來的最佳機會之一。

托庫門新國際機場正在開發中，並正在推動位於貨運站的自由貿易區。計劃開發一個具有增值物流功能的新貨運站。政府一直在尋找國際營運商，但仍在尋找過程中。

巴拿馬的經濟持續與航運業緊密相連，運河、港口和其他相關活動約佔全國 GDP 的 35%。因此，一些機會是：

• • 穿越運河的船舶使用的石油和液化天然氣碼頭
  • 船舶和遊艇維修
  • 任何自由貿易區的船舶和遊艇管理
  • 船舶和遊艇建造，根據 52 年第 2016 號法律授予的激勵措施
  • 巴拿馬根據第 52 號法律激勵措施提供保賠和船舶保險服務
  • 巴拿馬根據第 52 號法律激勵措施組織的船舶融資服務和結構
  • 碼頭

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